中山粘贴钢板加固

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在目前的建筑工程中，越来越多的用到“植筋”这一技术，在专业上我们称之为“植筋加固”，它是一项针对混凝土结构的较简捷、有效的连接与锚固技术。植筋技术应用广泛，但在实践中却存在许多不规范、不统一的做法，直接影响了整个工程的质量。

今天，加固之家不谈别的，就和大家聊聊关于植筋选材的问题。可不要小视了这根“筋”，选择不当将会给工程埋下隐患。

市场上的钢筋种类繁多，通常按种类将它们分为：光面钢筋、带肋钢筋、钢线、冷轧扭钢筋。

1.光面钢筋：我们通常称为圆钢，工艺上轧制为光面圆形截面。

光圆钢筋

2.带肋钢筋：表面有突起部分的圆形钢筋称为带肋钢筋，一般有螺旋形、人字形和月牙形三种。

3.钢线及钢绞线。

4.冷轧扭钢筋：经冷轧并冷扭成型。

那么，这么多种类的钢筋，是不是在任何情况下都可以用于植筋加固?

答案当然是否定的。《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013中规定，当混凝土结构的后锚固件为植筋时，应采用热轧带肋钢筋，不得使用光圆钢筋。

同样是钢筋，为什么光圆钢筋就不行?

不得采用光圆钢筋，原因在于光圆钢筋不能形成机械牙键，所植钢筋长期锚固性能得不到**。这一规定与国家《地震灾后建筑鉴定与加固技术指南》的规定是一致的。

因为我国是多震国家，属于地震区的城镇和乡村分布很广。在这种情况下，对非地震灾区的植筋工程也绝不能大意，以免给承重结构留下隐患。

所以，实际工程中种植用圆钢和螺纹钢，要视种植构件情况而定。但总的来说，圆钢的锚固效果比螺纹钢要差。其原因在于：

1.圆钢外型光圆，无纹无肋，这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小;

2.圆钢强度低，即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比，圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小;

3.圆钢的塑性比其它钢筋强，即圆钢在被拉断前有较大的变形,而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。

螺纹肋钢筋

而相较圆钢，螺纹钢用于植筋加固优势明显：

1.螺纹与混凝土及胶液接触面积增大，增强粘结强度，锚固性能更稳定;

2.在二次受力条件下，具有较高的强度利用率和较好的延性，能较充分地发挥被加固构件新增部分的材料潜力;

这么说，为了保证工程质量，我们一定不能用圆钢?

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外粘钢板对混凝土结构进行加固的应用研究始于上世纪60年代，至今已成为增强结构承载力、延长结构寿命的重要手段之一。粘钢加固具有施工占据空间小、工期短，加固效果好且基本不影响建筑空间等特点，在结构加固中正得到越来越广泛的应用。

粘钢加固中，主要施工材料为钢板与粘钢胶，同时还需锚栓配合加固施工。随着粘钢加固的应用越发普及，部分工程中锚栓的用量也在不断增多。如今甚至存在锚栓与粘钢共同受力，形成锚栓粘钢共同加固的想法，而这样的做法是否可行，还需要进一步分析才能得出答案。

锚栓在粘钢加固中的作用

粘钢加固，必须经历粘钢胶的固化流程才能正常工作。而在粘钢胶固化前，钢板要固定在混凝土基材上就必须依靠外力的作用;另一方面，为达到较佳加固效果，涂抹在钢板上的粘钢胶，需要挤压并控制胶缝较终厚度。化学锚栓施加的外力，能够有效对钢板起到固定与挤压的作用，但在加固完成结构受力时，国内外大量实验数据均表明，锚栓无法与钢板共同受力，需要引起注意。

另一方面，化学锚栓的存在，能够在粘钢胶未完全固化时，抵御动载的作用，这一点在桥梁加固中尤为重要。当然，为了避免动载对加固的影响，也可采用耐动载的加固之家结构胶来减小动载影响，避免锚栓过多。

锚栓过多对粘钢加固的影响

事实上，锚栓用量过多，不仅不会对受力起到积极的效果，反而会对粘钢加固造成负面影响。

首先，对于加固的混凝土基材来说，锚栓的施工，势必要在其上钻孔，这样对于混凝土的整体性难免会造成破坏。对于粘钢加固的混凝土梁来说，当锚栓数量过多时，随着荷载的不断增大，锚栓密集的部分将面临混凝土劈裂破坏的风险，成为加固中的薄弱之处。

锚栓布置过多，同样意味着加固所用钢板开孔增多。粘钢加固的钢板截面面积，与粘钢加固效果有直接的关联，截面面积大，代表钢板能为结构提供更高的承载力。钢板开动过多，会削弱钢板截面，降低加固效果。钢板开洞，还会在开洞处产生应力集中现象，较后导致更小的截面承担更大的应力，降低整体加固效果。

合理布置锚栓

既然锚栓布置过多危害严重，那么怎样布置锚栓较为恰当?规范中，对于锚栓的间距存在以下要求：固定钢板的锚栓，直径不应大于M10，锚栓边距和间距应分别不小于60mm和250mm;加压固定可选用锚栓加压法，加压点之间距离不应大于500mm。根据上述要求，就可以在满足规范要求的前提下，根据实际项目情况，灵活布置锚栓。

综上所述，在粘钢加固中，锚栓的布置对粘钢加固效果存在直接的影响。无论是在设计还是施工中，都要严格注意锚栓的用量与间距是否满足要求，防止因锚栓过多造成的加固失效。在粘钢加固中，提升加固效果较稳妥的方式就是采用长期**，报告齐全的粘钢胶，切莫因小失大，留下安全隐患。